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交通運輸部:推廣ETC效果初顯 省界擁堵成歷史

交通運輸部新聞發言人吳春耕17日在新聞發布會上透露,從今年1月1日0時起,

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全國487個高速公路省界收費站全部取消,啟用新的不停車快捷收費系統。全國14萬多公里高速公路形成了主線無障礙通行的大網。

在系統剛剛切換初期,由于不熟悉、技術不穩定等原因,出現了部分人工車道擁堵加劇、CPC卡不識別、收費額顯示錯誤等問題,隨著半個多月的不斷磨合和完善,總體運行情況不斷向好,車輛通行效率明顯提升,取消高速公路省界收費站和推廣電子不停車快捷收費(ETC)的效果初步顯現。

取消高速公路省界收費站,要對全國所有收費站、收費車道軟硬件系統進行全面升級改造,實現互聯、互通、互認。針對系統切換初期少數地區出現的運行不穩定、收費金額異常等問題,交通運輸部實時梳理,分門別類建立臺賬,分別成立一對一工作小組,指導幫助相關地區化解難題,保系統運行、保站點暢通,保安全穩定。

據介紹,經過各方面共同努力,目前全網呈現“兩穩定、兩提高、四降低”的特征。全網交通量由1日的2652萬輛次,增長到14日的3065萬輛次??蛙嘐TC使用率保持在76%左右。“兩提高”就是貨車ETC使用率穩步提高,由1日的17.04%增長到14日的19.65%;車輛通過出入口收費站的速度比去年同期提高了13%。“四降低”就是出入口日均擁堵緩行500米以上收費站的數量比去年同期降低21%,平均擁堵時長比去年同期降低10%;客車通過省界的時間由15秒降低為2秒,貨車通過省界的時間由29秒降低為3秒,省界擁堵成為了歷史。

吳春耕表示,交通運輸部將切實提高服務意識,盡早盡快解決目前存在的問題,絕不給廣大人民群眾添“堵”,絕不給企業和百姓添負,讓更多的群眾享受改革的紅利,享受便利出行的實惠。

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